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下卸鶴管主要用于棧橋與汽車(chē)或火車(chē)槽車(chē)之間的液態(tài)產(chǎn)品傳輸。它適用于槽車(chē)頂部敞開(kāi)式裝卸、槽車(chē)頂部密閉式裝卸以及槽車(chē)底部裝卸。鶴管根據(jù)不同的裝卸方式分為順裝汽車(chē)鶴管和倒裝汽車(chē)鶴管。
鶴管，又稱(chēng)流體裝卸臂，是石油化工行業(yè)中不可或缺的專(zhuān)用設(shè)備。它主要用于液體的運(yùn)輸，廣泛應(yīng)用于石油和化工碼頭的液體裝卸。鶴管種類(lèi)繁多，根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以分為多種類(lèi)型。
鶴管主要用于輸送液體，如油品。它通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和油管實(shí)現(xiàn)靈活操作。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用高品質(zhì)材料制造，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。鶴管設(shè)計(jì)靈活，可以適應(yīng)各種使用場(chǎng)景，無(wú)論是固定還是移動(dòng)。
專(zhuān)用設(shè)施：鶴管是鐵路油罐車(chē)裝卸的專(zhuān)用設(shè)施，數(shù)量需保證油罐車(chē)一次對(duì)位，具體數(shù)量由油庫(kù)情況決定。 鶴管間距：大多數(shù)油庫(kù)鶴管間距為12.2m，但因油罐類(lèi)型多樣，鶴管間距6.1m時(shí)可全部對(duì)準(zhǔn)。
鶴管，也被稱(chēng)為液體裝卸臂，是一種用于裝卸液體介質(zhì)的設(shè)備。它由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、三維接頭、平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要應(yīng)用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船的裝卸。
為便于運(yùn)輸，鶴管通常被拆分為立柱、內(nèi)外臂管道、垂管以及鶴管附件等四部分。這些部件在包裝上均有一一對(duì)應(yīng)的編號(hào)，確保在安裝時(shí)能夠準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。
為了維護(hù)鶴管以延長(zhǎng)其使用壽命，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，通過(guò)定期檢查與維護(hù)、清潔與保養(yǎng)、潤(rùn)滑與維護(hù)、專(zhuān)業(yè)維護(hù)與保養(yǎng)以及操作規(guī)范與安全等方面的措施，可以有效地維護(hù)鶴管并延長(zhǎng)其使用壽命。這些措施不僅有助于提高設(shè)備的使用效率，還能為未來(lái)的改進(jìn)提供參考。
液氯鶴管參數(shù)： 設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa；試驗(yàn)壓力：3.75MPa 設(shè)計(jì)溫度：-35℃～+60℃ 輸送介質(zhì)：液氯 接管法蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20592-97 公稱(chēng)尺寸：液相：PN2.5 DN50 ; 氣相：PN2.5 DN50 接車(chē)形式：法蘭
在火車(chē)棧橋與槽車(chē)之間，汽車(chē)棧臺(tái)與罐車(chē)之間搭建的臨時(shí)安全人行通道，用于工作人員在裝卸車(chē)時(shí)，從棧橋/臺(tái)到罐/槽車(chē)上安全往返的重要工具，使用時(shí)可展開(kāi)，可根據(jù)需要，展開(kāi)成上仰、下俯、水平等狀態(tài)，不使用時(shí)可復(fù)位成90度狀態(tài)。
鹽酸鶴管 — 顧名思義，是用做鹽酸裝卸作業(yè)的鶴管。
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